Il y a une résistance à tourner le boulon, car la fixation se resserre. Une certaine résistance provient de friction et de frottement entre les surfaces de fil interne et externe. Pour cette raison, il est courant de préparer les fils avec la lubrification. Cela peut prendre pour la forme de lubrification liquide, de graisse, ou un composé anti-seize. Même les cadenas liquides fournissent une certaine lubrification pendant le serrage. En règle générale, si la taille du fil est petite, comme un boulon de pincement derailleur, un lubrifiant liquide est adéquat. Si le fil est grand ou le couple relativement élevé, comme un fil de pédale ou un support inférieur, utilisez une graisse ou un composé anti-seize. Il y a des situations, cependant, où un fabricant peut recommander aucune lubrification sur la fixation. Si il est utile de lubrifier les fils et sous la tête du boulon, en particulier lorsque la tête de boulon est tourné pendant le serrage.
Threadlockers sont des adhésifs spéciaux utilisés dans de nombreuses industries et dans de nombreuses applications. Ceux-ci sont disponibles par l’intermédiaire de Park Tool. Les threadlockers couramment disponibles sont appelés « anaérobies ». Ces liquides guérissent indépendamment de l’air, et durciront et se développeront. Ce durcissement et l’expansion est ce qui donne à ces matériaux leur caractéristique spéciale. Cependant, les threadlockers ne doivent pas être utilisés pour remplacer le couple approprié et la pré-charge lorsque la charge de serrage est importante.
Les fabricants de composants de cyclisme utilisent parfois un cadenas « aérobie » ou « sec » pour leurs produits, comme sur les boulons de calemètre de frein. Ce composé agit principalement comme remplisseur de thread. Si la pièce est enlevée, le composé a tendance à se décomposer, alors utilisez un threadlocker liquide pour compléter.
Les threadlockers viennent dans différentes catégories de force. Les casiers de service plus légers sont considérés comme « amovibles de service » et peuvent généralement être enlevés avec des procédures de service normales. Il y a des composés qui sont plus forts et des procédures supplémentaires sont souvent nécessaires lors du démontage, comme le chauffage avec un pistolet à air comprimé.
La plupart des composés de verrouillage des fils sont conçus pour les métaux. Ils ne sont généralement pas destinés à une utilisation avec du plastique, et peuvent à la fois durcir et affaiblir le plastique.
Les composés de rétention sont destinés aux applications de crise de presse telles que les goujons pressés. Les composés de retenue ont tendance à avoir une viscosité plus élevée que les composés de verrouillage de fil. Beaucoup de composés de rétention nécessitent une technique spéciale pour l’enlèvement, comme l’excès de force et ou la chaleur douce. La rétention des composés peut fournir une réparation utile sur les ajustements de presse marginale, tels qu’une tasse de casque qui est un mauvais ajustement au cadre.
C’est l’habitude de beaucoup de mécanique de mettre le composé de verrouillage de fil sur le fil externe. Ce n’est généralement pas un problème, mais dans certains cas, ce n’est pas approprié. Comme les pièces sont enfilées ensemble, l’excès de composés recule vers la tête du fil où il se propage. D’autres pièces peuvent être contaminées par inadvertance. Par exemple, le composé liquide appliqué sur le boulon pour un boss de frein en porte-à-faux peut se retrouver dans le pivot du bras de frein. Le composé dans ce cas doit être appliqué dans le fil interne, le patron lui-même. En outre, utiliser les soins lors de l’application de composés dans les chocs de suspension. Réfléchissez au processus où ira l’excédent composé et essuyez l’excès après le serrage des pièces.
Chaque fabricant de threadlocker publie des recommandations pour son produit particulier de verrouillage des fils. Vous trouverez ci-dessous les produits Park Tool.
Outil du parcTLR-1: un système de résistance « amovible » moyen (boulons de cage de bouteille d’eau, etc.)
Outil du parcTLR-2: un threadlocker de haute résistance (peut nécessiter une chaleur légère pour aider à enlever)
Outil du parcRC-1: un composé de rétention fort (peut nécessiter une chaleur douce pour aider à enlever)
Outil du parcAP-1: une amorce pour aider le RC-1 à sécuriser
Composés anti-seize, tels que Park ToolASC-1Composé anti-Seize, sont généralement un mélange de matériaux finement moulus, tels que le nickel, le graphite, le plomb, le cuivre, l’aluminium, le zinc et le molysulfide, mélangés avec des huiles minérales. Ces composés fournissent une bonne couche isolante entre les métaux, empêchant le galling dans les fils. Ces composés offrent une protection beaucoup plus longue dans des conditions défavorables et humides par rapport à la graisse. Les différentes catégories et types de composés varieront en fonction de leur capacité à effectuer à des températures élevées, des charges lourdes, une exposition chimique et un stress. Cependant, le stress et les charges ressenties sur le vélo sont inférieurs à ceux de l’automobile pour qui ces composés sont conçus. Utilisez les soins lors de l’application de ces composés et suivez les directives de sécurité des fabricants.
