Description générale
| Nom | Vis à tête cylindrique à six pans creux noires |
| Taille | M4.5*3.5 ou OEM |
| Matériau du produit | Acier au carbone, acier allié, etc. |
| Fini | Zingage noir |
| Caractéristique | Vis à pas |
| Type de tête | Capuchon à tête hexagonale ou OEM |
| Type de lecteur | Torx/étoile ou OEM |
| Application | Appareils ménagers, produits de communication, etc. |


Vis à métaux à tête ronde spécialeDétails

Vis machine à tête ronde spécialeApplication

Flux de production de vis mécaniques à tête ronde spéciale

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Quels sont les avantages des fixations après galvanisation à chaud ?
Afin d'améliorer l'utilisation des fixations, il s'agira d'un procédé de galvanisation à chaud. La galvanisation à chaud est une sorte de technologie de processus qui traite la surface métallique, principalement pour améliorer la résistance à la corrosion de la surface métallique. Quels avantages cela a-t-il ?
1. Bonne fiabilité : La liaison métallurgique entre la couche galvanisée et l'acier devient une partie de la surface en acier, ainsi la durabilité du revêtement est plus fiable ;
2. Protection complète : Chaque partie de la partie plaquée peut être plaquée avec du zinc, qui peut être entièrement protégé même dans les dépressions, les coins pointus et les endroits cachés ;
3. Faible coût de traitement : le coût de la galvanisation à chaud et de la prévention de la rouille est inférieur à celui des autres revêtements de laque ;
4, gagner du temps et des efforts : le processus galvanisé est plus rapide que les autres méthodes de construction de revêtement et peut éviter le temps nécessaire pour brosser le site après l'installation ;
5. Durable : Dans l'environnement suburbain, l'épaisseur antirouille standard galvanisée à chaud peut être maintenue pendant plus de 50 ans sans réparation ; en milieu urbain ou offshore, la couche antirouille standard galvanisée à chaud peut être maintenue 20 ans sans réparation ;
6, la ténacité du revêtement : la couche galvanisée forme une structure métallurgique spéciale qui peut résister aux dommages mécaniques pendant le transport et l'utilisation
