Joint de garniture d'amiante de cuivre
Tampon d'amiante de cuivre, il a les caractéristiques de haute pression et de résistance à hautes températures. Il est généralement approprié pour le coussin de cylindre de moteur. Quand il est utilisé, il doit d'abord enlever la poussière et la saleté sur lui, et faire attention à la face de sa bride de cuivre pour faire face à la culasse. D'un côté, évitez les fuites d'air inverses.
Joints de tampon de papier
Papier pad nous serons encore commun dans la vie, son rôle de deux façons, le premier est d'augmenter l'étanchéité, et le second est utilisé pour ajuster l'écart entre les composants.
Le rôle du tapis plat de joint
La fonction de la pastille plate est de permettre à la pression de l'écrou d'être répartie sur l'élément de pression, et également de protéger la surface du filetage de vis et le corps de liaison. Les coquilles métalliques minces générales sont fixées avec des rondelles plates en métal.
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Le rôle des rondelles plates en cuivre
Le matériau du tapis plat en cuivre est généralement fait de cuivre, et la plupart d'entre eux sont utilisés dans des endroits à haute pression, tels que des joints d'injecteurs.
Le rôle des joints en liège
Les nattes de liège ont un certain degré de ténacité et sont généralement utilisées entre un réservoir d'eau, un carter d'huile moteur et le corps. Le tapis de liège est doux et a une bonne performance d'étanchéité, ce qui réduit les vibrations, la collision et l'usure des pièces. La faiblesse est croustillante et fragile.
Le rôle des rondelles à ressort
Les rondelles à ressort sont utilisées pour connecter les boulons et empêcher les boulons et les écrous de se desserrer sous l'effet des chocs. Les boulons à ressort doivent être particulièrement utilisés pour les boulons qui ne sont pas facilement visibles ou difficiles à manipuler.
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Le rôle des joints de garniture d'amiante
Les garnitures d'amiante sont caractérisées par une résistance à haute température, de sorte que les pièces utilisées sont des pièces à haute température, comme entre le tuyau d'échappement et la culasse, et ces pièces ne peuvent pas être remplacées par d'autres garnitures.
Le rôle des joints en caoutchouc
Le tampon en caoutchouc est fait de deux types de matériaux, l'un est un joint fait d'un matériau non-résistant à l'huile pour sceller l'air, tel qu'un joint utilisé sur le boîtier du filtre à air; l'autre est fait d'une matière première résistante à l'huile pour sceller l'huile. Joints, tels que des tampons en caoutchouc sur les deux extrémités d'un filtre à huile moteur diesel. Lors de l'utilisation, il convient de noter que les tampons résistants à l'huile peuvent remplacer les tampons non-résistants à l'huile, et les tampons non-résistants à l'huile ne peuvent pas être utilisés à la place des tampons résistants à l'huile. Dans l'utilisation à long terme du tapis en caoutchouc, si on le trouve perdre son élasticité, il devrait être remplacé à temps pour éviter les pièces d'usure.
Le rôle des joints de feutre
Le coussin en feutre présente un certain degré de résistance à l'usure et d'absorption des chocs et est généralement utilisé au fond d'une boîte métallique mince ou d'un cerceau, tel que le fond d'une boîte diesel.