1, lorsque le couple du couple d'assemblage est trop grand, force inégale. Comme il n'y a pas de clé dynamométrique stricte utilisée dans l'assemblage, le couple de serrage spécifique n'est pas bien compris, et le plus serré le mieux; le serrage du boulon de bielle avec une tige plus longue, le couple de serrage est trop important, dépassant le boulon. La limite d'élasticité entraîne le fléchissement et la déformation du boulon de bielle qui se brise sous l'impact de la charge d'impact. Il convient de souligner que le boulon de bielle doit être serré conformément à la norme. Ne pensez pas que plus le gros est grand, mieux c'est.
Des vis
2. La bielle du moteur diesel est divisée en plusieurs catégories. Une attention particulière doit être accordée à l'utilisation de bielles de différentes qualités pendant la maintenance. Si la molette n'est pas foirée ou égarée pendant l'inspection, la surface de connexion des bielles ne sera pas bien ajustée et le couvercle de la bielle sera desserré pendant le fonctionnement du moteur et les boulons de la bielle seront brisés. WD615 série diesel moteur bielle grosse tête est oblique type incision, angle de coupe oblique est 45 °, la surface de connexion de la bielle et la bielle adopte une structure de positionnement en zigzag 60 °, cette structure a un ajustement précis, un positionnement précis, fiable et compact structure. spécialité. Si le couvercle de bielle est dérangé ou égaré pendant la maintenance, il en résultera inévitablement un mauvais positionnement de la dent de scie sur la surface du joint, ce qui peut facilement provoquer le desserrage du couvercle de la bielle pendant le fonctionnement du moteur et provoquer la rupture du boulon de bielle.
3. Si le moteur diesel fonctionne mal pendant le fonctionnement ou si le piston est brûlé dans le cylindre, le boulon de la bielle sera brisé. Si le moteur a subi des défauts de survitesse pendant le fonctionnement, une inspection complète du moteur doit être effectuée. Il est préférable de remplacer les boulons de bielle. Si des vérins sont grippés dans des cylindres individuels pendant le fonctionnement, la bielle doit être remplacée lors du remplacement de l'ensemble piston-cylindre. Remplacement de boulon.
4, les problèmes de matériaux, les défauts de traitement et les problèmes de processus de traitement thermique conduiront à la boulon de liaison dans la pause de fonctionnement du moteur.