Contre-écrou originaire de pays étrangers, c'est un plastique d'ingénierie spécial attaché en permanence au fil, de sorte que les filets internes et externes dans le processus de serrage, les plastiques techniques sont pressés pour produire une force de réaction forte, augmentant considérablement les fils internes et externes résistance absolue aux vibrations.
Desserrer les vis
Cette résistance est entièrement répartie dans toute la section de maillage des filetages interne et externe et la force de frottement est indépendante de la pression de contraction entre les filetages interne et externe, contrairement à la méthode de rétraction précédente. la vis. A partir de la fonction d'arrêt et de retrait, une fois que la vis est légèrement desserrée, la pression est réduite, le frottement disparaît rapidement et l'effet d'arrêt est perdu, de sorte que la vis est desserrée. Cependant, la méthode anti-déchirure en plastique est affectée par l'environnement et ne peut pas répondre aux exigences des températures élevées et des froids intenses, et une nouvelle technologie anti-détachement doit être explorée.
Le contre-écrou a été inventé il y a 35 ans aux États-Unis. Il y a une surface de coin de 30 degrés à l'extrémité de la pointe de dent traditionnelle à 60 degrés. Cette structure rend la vis entre les filetages mâle et femelle plus grande que le filetage traditionnel après avoir serré l’écrou. Friction pour obtenir un anti-desserrement.
En raison de la modification de l'angle de la forme conique, la force normale générée par le contact entre les filets est faite à un angle de 60 degrés avec l'axe du boulon, au lieu de l'angle de 30 degrés du filetage normal. La pression normale du fil est bien supérieure à la pression de fixation. Par conséquent, la résistance au frottement générée par le fil doit être considérablement accrue. Lorsque la crête du filetage mâle est en prise avec le filetage femelle, la pointe de la crête est facilement déformée, de sorte que la charge est répartie uniformément sur toute la longueur de l'hélice en contact. Lorsque le filetage standard commun est fermé, plus de 80% de la charge totale se concentre. Le phénomène de la surface du fil des première et deuxième dents. Par conséquent, la paire de raccords filetés ne résout pas seulement l’inconvénient que la paire de raccords standard commune a tendance à perdre dans des conditions de vibration, mais peut également prolonger la durée de vie.
Grâce à cette méthode spéciale de prévention de la déformation des dents, celle-ci peut être détachée 5 à 50 fois et la fonction anti-desserrement persiste. Parce que ce type de méthode anti-desserrage présente une résistance élevée aux vibrations, un poids léger et un démontage répétitif, il est devenu le produit anti-lâche le plus fiable aujourd’hui.
Les vis anti-desserrage étant appelées vis de blocage, elles sont mieux adaptées à la fixation des pièces mobiles. Ils ont d'abord été utilisés sur la NASA, puis ils ont été promus dans l'industrie automobile américaine. Avec la maturité de la technologie de fabrication et la réduction des coûts, il est largement utilisé dans 3C, bicyclettes, équipement de ski de patinage, meubles, équipements sportifs, équipements médicaux et de nombreuses autres industries. Il remplace complètement les rondelles anti-retour traditionnelles et démontre pleinement la fiabilité de l'effet de verrouillage et anti-desserrage des vis de blocage.
Méthode anti-lâche
Le contre-écrou est un écrou qui est vissé avec un boulon ou une vis pour jouer un rôle de fixation. Toutes les machines de production doivent utiliser un original, et le contre-écrou est une pièce qui relie étroitement les équipements mécaniques, à travers les filetages intérieurs, les contre-écrous et les vis de même taille, peuvent être reliés entre eux. quatre voies lâches
Verrouillage mécanique
La rotation relative de la paire de contre-écrous est directement limitée par la butée de contre-écrou. Comme l'utilisation de la goupille dentée, du fil de série et des rondelles de blocage. Étant donné que la butée du contre-écrou n'a pas de force de serrage, l'écrou de blocage ne fonctionne que lorsque l'écrou du contre-écrou est desserré en position d'arrêt. De ce fait, le contre-écrou n'est pas desserré en pratique mais empêché de tomber.
Rivetage
Après avoir été serrés, les points de poinçonnage, le soudage, le collage, etc. sont adoptés de sorte que la paire de contre-écrous perd les caractéristiques auxiliaires de mouvement et la connexion devient indissociable. L'inconvénient de cette méthode est que le boulon ne peut être utilisé qu'une seule fois et que le démontage est très difficile. Le boulon doit être détruit avant de pouvoir être démonté.
Anti-friction
Il s'agit de la méthode anti-desserrage la plus répandue, qui génère une pression positive qui ne change pas avec la force externe entre les paires de contre-écrous pour générer une force de friction pouvant empêcher une rotation relative de la paire de contre-écrous. Cette pression positive peut être obtenue en comprimant axialement ou simultanément la paire de contre-écrous dans les deux sens. Comme l'utilisation de rondelles élastiques, de doubles écrous, d'écrous autobloquants et d'inserts de blocage.
Protection de la structure
C'est l'application d'un corps dupliqué de l'écrou de blocage, ce qui signifie que le contre-écrou est empêché de se desserrer.