1. Retirez d'abord la boue sur la surface de la tête cassée de la vis cassée, utilisez le pistolet central pour tuer le pistolet central de la section, puis utilisez une perceuse électrique pour installer un foret d'un diamètre de {{1} } mm pour percer le trou au centre de la section, faites attention au trou doit être percé. Une fois le trou percé, retirez le petit foret et remplacez-le par un foret d'un diamètre de 16 mm, puis continuez à élargir et à percer le trou du boulon cassé.
2. Prenez une baguette de soudage d'un diamètre inférieur à 3,2 mm et utilisez un courant moyen et faible pour effectuer un soudage de surfaçage de l'intérieur vers l'extérieur dans le trou du boulon cassé. Prenez la moitié de la longueur totale du boulon cassé au début du soudage de surfaçage. Lors du démarrage du soudage de rechargement, l'arc ne doit pas être trop long. Afin d'éviter de brûler à travers la paroi extérieure du boulon cassé, faites surface jusqu'à la face d'extrémité supérieure du boulon cassé, puis continuez à faire surface pour souder un cylindre d'un diamètre de 14-16 mm et d'une hauteur de {{4 }} mm.
3. Une fois le surfaçage terminé, martelez la face d'extrémité avec un marteau pour faire vibrer le boulon cassé le long de sa direction axiale. En raison de la chaleur générée par l'arc précédent et du refroidissement ultérieur ainsi que des vibrations à ce moment, le boulon cassé et le filetage du corps seront desserrés entre les deux.
4. Observez attentivement, lorsqu'il s'avère qu'une petite quantité de rouille fuit de la fracture après le choc, prenez l'écrou M18 et placez-le sur la tête de colonne de surfaçage et soudez les deux ensemble.
5. Après le soudage, utilisez une clé torx pour couvrir l'écrou pendant qu'il est encore chaud, et tournez-le d'avant en arrière, ou tapez sur la face d'extrémité de l'écrou avec un petit marteau à main tout en tournant d'avant en arrière, de sorte que le boulon cassé peut être retiré.
6. Après avoir retiré le boulon cassé, utilisez un taraud approprié pour traiter le filetage dans le cadre afin d'éliminer la rouille et les autres débris dans le trou.