Vis en acier au carbone - Plus de 90% des vis sont en acier car elles ont de bonnes propriétés de traitement et sont faciles à obtenir et peu coûteuses. Les vis en acier au carbone ont plus de 100 qualités de résistance et sont principalement utilisées à des fins spéciales. Il n'y a pas beaucoup de grades généralement appliqués en ingénierie. La classe de résistance des vis en acier au carbone est divisée en trois catégories: acier à faible teneur en carbone (teneur en carbone <0,3%), acier="" à="" carbone="" moyen="" (teneur="" en="" carbone="" 0,3="" à="" 0,6%)="" et="" acier=""> L'acier allié est divisé en aciers faiblement alliés (teneur en éléments d'alliage <8%) et="" en="" aciers="" fortement="" alliés="" (teneur="" en="" éléments="" d'alliage=""> 8%), les aciers à haute teneur en carbone (teneur en carbone> 0,6%) ne conviennent pas à leur grande résistance et difficulté dans le traitement. À l’heure actuelle, l’industrie la plus citée est le système de classement à vis SAE J429. Il existe 10 nuances de l'acier à faible teneur en carbone de catégorie 1 à l'acier allié de qualité 8, parmi lesquelles les plus importantes sont également citées dans les spécifications ASTM, telles que A307, A449, A325 et A354. Et A490 et ainsi de suite. Le système de classement des vis métriques en acier au carbone décrit dans la norme ISO 898 / I est très similaire à la norme SAE J429. La norme ASTM F568 est une réplique de la norme ISO 898 / I et décrit la classification des vis couramment utilisées en Amérique du Nord.
Les vis en acier à faible teneur en carbone dont la composition chimique est le matériau AISI 1006, 1008, 1016, 1018, 1021 et 1022, des vis équivalentes à la classe SAE 1, ASTM A307 classe A, ASTM F568 classe 4.6, pouvant être traitées à froid améliore la résistance et peut également être durci et soudé. Grade A307 Grade B est utilisé pour les raccords et les brides. Sauf pour augmenter la limite supérieure de résistance à la traction, les autres propriétés sont les mêmes que pour le grade A307 A. Le but du réglage de la limite supérieure de résistance à la traction est d’endommager la bride en fonte avant qu’elle ne se bloque. les lignes les plus chères, les vannes, etc.
Les vis en acier au carbone moyen peuvent augmenter considérablement leur résistance à la traction par traitement thermique. Les matériaux couramment utilisés sont AISI 1030, 1035, 1038 et 1541. Ces matériaux ont une bonne aptitude au traitement, mais lorsque la teneur en carbone augmente, la difficulté de traitement augmente. Comme les outils et les moules utilisés pour l'usinage sont faciles à porter, la durée de vie est réduite. Par conséquent, le traitement normal ou le traitement sphéroïdal est généralement effectué avant le traitement afin de réduire la résistance et de faciliter la rotation. Par exemple, si la teneur en carbone est inférieure à 0,5%, le recuit et la normalisation peuvent uniformiser la distribution de la martensite et améliorer les performances de tournage. Si la teneur en carbone est supérieure à 0,5%, il peut être sphéroïdisé pour améliorer les performances de tournage.
La force de la vis traitée thermiquement est directement liée à la taille de la vis. Lorsque la composition chimique de la vis est la même et que la méthode de traitement thermique est la même, plus la taille est grande, plus la résistance est faible. Par exemple, la résistance du grade SAE 5 et de la vis impériale ASTM A449 est importante. La taille est inférieure à la taille. Cependant, les vis métriques ISO 8.8 et 9.8 ne sont pas exactement les mêmes. 9,8 vis avec un diamètre de 16 mm ou moins ont une résistance plus élevée, mais les vis de qualité 8.8 ont une résistance supérieure. L’utilisation d’acier au carbone de taille moyenne peut produire une résistance de 24,8, si la production de 24 mm ou plus, vous devez utiliser de l’acier allié, tel que le grade 10.9, et le traitement thermique après la résistance sera plus idéal.
Les vis en acier au carbone moyen traitées thermiquement ont une résistance à la traction par unité de coût supérieure à celle des autres métaux, tandis que la limite d'élasticité calculée par unité de résistance à la traction est la plus faible, indiquant une excellente ductilité et le meilleur équilibre entre les matériaux. C'est pourquoi les classes SAE Classe 5, ASTM A449, ASTM A325, F568 8.8 et 9.8 sont les plus courantes en termes de résistance des vis en raison de leur coût, de leur facilité de fabrication et de leurs propriétés mécaniques.
Lorsque la teneur en manganèse de l'acier au carbone est supérieure à 1,65%, la teneur en silicium est supérieure à 0,6%, la teneur en cuivre supérieure à 0,6% ou la teneur en chrome inférieure à 4% (si supérieure à 4%, elle est proche de l'inox) acier), ou contient des traces d’aluminium, de cuivre, de bore, de cobalt, de molybdène, de nickel, de titane, de vanadium, de zirconium ou d’autres éléments ajoutés pour produire un certain degré d’influence, cette fois s’appelle acier allié. Les compositions d'acier allié couramment utilisées sont l'AISI 1335 (acier au manganèse), 4037 (acier au molybdène), 4140 (acier au chrome-molybdène), 4340 (acier au nickel-chrome-molybdène), 8637 (acier au nickel-chrome-molybdène) et 8740 ( acier au nickel-chrome-molybdène), tant que vous en comprenez les propriétés mécaniques, vous savez pourquoi il est si largement utilisé.