Bonne qualité de surface, précision dimensionnelle élevée et inclusions et ségrégation non métalliques de faible qualité;
A une résistance à la traction élevée et un bon comportement au froid;
A une résistance élevée à la fatigue et une résistance à la traction à impacts multiples;
Possède une sensibilité de fracture retardée suffisamment basse et une température de transition ténacité-fragilité faible.
2. Caractéristiques de la fonte et du laminage de l'acier pour éléments de fixation automobiles
2.1, technologie de fusion
Utilisation du raffinage extérieur et du processus de coulée continue avec agitation électromagnétique. Il contrôle principalement les éléments principaux tels que C, Si, Mn, Cr et Mo dans de l'acier dans une gamme relativement petite et réduit autant que possible la teneur en P, S, 0, N et autres impuretés dans l'acier pour obtenir une grande pureté de l'acier. Le but de faibles inclusions non métalliques, faible ségrégation, améliorant ainsi les propriétés de frappe à froid de l'acier et améliorant la qualité de surface de l'acier.
2.2, technologie de roulement
Un procédé de laminage à grande vitesse et de haute précision avec des fonctions de production laitière contrôlée et de refroidissement contrôlé permet d'obtenir des fils métalliques traités thermiquement avec une bonne précision dimensionnelle et un minimum de défauts de surface.
3. Statu quo et orientation du développement de l'acier pour les fixations automobiles
3.1, acier à boulon propre
Du point de vue de l'amélioration de la froideur de l'acier et de l'amélioration de la qualité de l'acier, il est nécessaire de réduire autant que possible la teneur en impuretés de l'acier. L'abaissement de la teneur en S peut augmenter la déformabilité de l'acier, réduire les inclusions non métalliques dans l'acier et améliorer la ductilité; la diminution de la teneur en P peut réduire la résistance à la déformation de l'acier, tandis que la réduction de la teneur en P, S peut également réduire sa ségrégation dans les joints de grains. Réduire la fragilisation des joints de grains et améliorer la résistance à la rupture différée de l'acier; réduire la teneur en 0 dans l'acier, peut réduire efficacement les inclusions d'oxyde, améliorant ainsi la capacité de déformation à froid de l'acier.
L'Institut de recherche de l'Institut de recherche sur le fer et l'acier a étudié le facteur d'intensité de contrainte KISCC de l'acier ML42CrMo avec un degré de propreté élevé. L'acier KISCC avec la propreté a été élevé plus que l'acier commercial. Par conséquent, afin de garantir l'acier après une haute résistance. Avec une performance globale plus élevée, la teneur en P et en S des boulons en acier à haute résistance devrait être encore réduite.
3.2. Boulon en acier à haute résistance économique
3.2.1, acier microallié non trempé et revenu
L'utilisation d'un acier microallié non trempé et revenu pour des boulons peut éliminer le recuit sphéroïdal avant l'étirage à froid des boulons et la trempe et la trempe après la formation des boulons. Il peut également réduire la tendance à la décarburation du filetage et augmenter le rendement des boulons. Les avantages économiques sont très évidents. .