Écrou de tuyau d'huile de voiture d'équilibre

Écrou de tuyau d'huile de voiture d'équilibre

Lieu d'origine : Guangdong, Chine (continentale), Guangdong, Chine (continentale)
Nom de la marque : Lanejoy, Lanejoy
Numéro de modèle : PG18Standard : GB
Matériel: Acier au carbone
Traitement de surface : zingué poli
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Description
Paramètres techniques

Écrous de machine elliptiques

Détails rapides

Lieu d'origine : Guangdong, Chine (continentale), Guangdong, Chine (continentale)

Nom de la marque : Lanejoy, Lanejoy

Numéro de modèle : PG18

Norme : GB

Matériel: Acier au carbone

Traitement de surface : zingué poli

Certificat : ISO9001 : 2015

Couleur: Blanc de zinc

Taille: Personnalisé

Conditions de prix : FOB, CIF, CRF, EXW et autres

Délai de livraison : dans les 20 jours ouvrables après réception du paiement

Modèle: Pg18

Emballage& Livraison

Détails de l'' emballage

sac/carton d'opp

Heure de livraison

7 jours


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Centreprise Scomment

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Introduction aux écrous en acier inoxydable


En 2011, l'inox vient de devenir le plus recherché, et toutes sortes de pièces standards en inox fleurissent un peu partout. De nos jours, l'inox a été intégré dans des milliers de foyers !


Le principe de fonctionnement de l'écrou en acier inoxydable est autobloquant par le frottement entre l'écrou en acier inoxydable et le boulon. Cependant, la fiabilité de cet autoblocage en charges dynamiques est réduite. Dans certains cas importants, nous prendrons des mesures anti-desserrement pour assurer la fiabilité du blocage des écrous en acier inoxydable. Parmi eux, l'utilisation d'écrous de blocage en acier inoxydable est l'une des mesures anti-desserrement.


En fait, les gens qui connaissent la chimie savent que tous les métaux réagissent avec l'oxygène de l'atmosphère pour former un film d'oxyde à la surface. Malheureusement, l'oxyde de fer formé sur l'acier au carbone ordinaire continue de s'oxyder, provoquant l'expansion de la rouille et la formation de pores. La surface de l'acier au carbone peut être assurée par galvanoplastie avec de la peinture ou des métaux résistants à l'oxydation (par exemple, le zinc, le nickel et le chrome), mais comme on le sait, cette protection n'est qu'un film. Si la couche protectrice est détruite, l'acier sous-jacent commence à rouiller. La résistance à la corrosion de l'acier inoxydable dépend du chrome, mais comme le chrome est l'un des composants de l'acier, les méthodes de protection sont différentes.


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